实现SiC器件与先进电机、电控系统的全方位优化、匹配，并促使逆变器更加“智能化”和“傻瓜化”CISSOID与南京航空航天大学自动化学院电气工程系达成深度战略合作协议，建立联合电驱动实验室，共同开展相关前沿技术的研究开发 
新品发布 | 势拓伺服TYPKK系列、TYPKS系列以及TYZD低速直驱系列1000kW以下、10kV高压电机重磅来袭！目前我公司已具备生产TYPKK系列、TYPKS系列以及TYZD低速直驱系列1000kW以下、10kV高压电机生产能力。 
Protean Electric发布全新产品，拓展其行业领先的轮毂电机技术世界领先的轮毂电机开发商Protean Electric（以下简称“Protean”）推出了一系列基于第五代ProteanDrive模块化技术平台的新产品。 
东芝推出面向车载直流有刷电机的新款栅极驱动器IC，助力缩小设备尺寸东芝电子元件及存储装置株式会社今日宣布，推出面向车载直流有刷电机的新款栅极驱动器IC的工程样品——TB9103FTG，可用于包括电动尾门、电动滑动门驱动闩锁电机和锁定电机，以及电动车窗和电动座椅的驱动电机等。 
电机高速为什么要弱磁控制
永磁同步电机是我国新能源汽车动力装置的核心驱动装置，大家都知道在低速的时候永磁同步电机采用最大扭矩电流比控制，也就是给定一个扭矩，利用最小的合成电流来实现它，从而可以使得铜损最小。
伺服电机的控制方式（脉冲控制）脉冲控制是伺服系统最常见的一种控制方式，基本上每家的伺服驱动器都支持脉冲模式。脉冲模式一般用于轴比较少的场合（4轴及以下），轴数比较多的话就需要用总线来控制，毕竟伺服控制器的脉冲输入输出口的数量是有限的。 
永磁同步电机反电势的理解其实反电势的产生很好理解，记忆力稍好的同学都应该知道早在初中和高中时就已经接触过，只是当时的叫法是感应电动势，其原理就是导体切割磁感线，只要两者有相对运动就行，可以是磁场不动，导体切割； 
