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新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车电机控制原理，其核心就是变频调速技术的应用。

我们知道新能源汽车大多所用的驱动电机类型有三相永磁同步电机、三相交流异步电动机等，当给输入电机三相平衡均匀的正弦交流电能时电机就可以旋转，对外输出转矩，新能源汽车所配备的电源是直流电源，驱动电机时需要将电源提供的直流电转换为三相交流电，这个转换装置叫做电机控制器，英文缩写是MCU,电机控制器是如何工作的呢？下面小编就简单的阐述一下电机控制器的工作原理。
下面我们看一下新能源汽车永磁同步电动机控制系统组成框图（见图1）：

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<strong>作者：Eric Gaalaas，ADI公司</strong>

通用串行总线(USB)是个人计算机(PC)通过电缆与外设实现通信的常用方法。某些应用中，需要隔离USB通信以满足安全要求，或中断接地环路。遗憾的是，隔离任务不易完成，因为USB电缆上有双向数据流。本文将讨论这个问题，并探讨实现易于使用的隔离式USB方案面临的其他挑战，最后对解决方案进行比较。一个理想的“透明”解决方案能将隔离对系统的影响降至最低，目前我们就可以提供这种解决方案。本文讨论的内容针对USB 2.0，支持三种数据速率： 1.5 Mbps(低速)、12 Mbps(全速)和480 Mbps(高速)。为简便起见，将详细探讨12 Mbps的情况，但示例中的很多原理同样适用于其他速度。

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<strong>评估FlexMC电机控制低压套件的评估板</strong>

FlexMC Motor Control Development PlatformTM是支持所有电机控制解决方案的快速开发系统。 FlexMC KitTM通过基于模型的强大设计工具帮助您加快产品上市并提高性能。 该解决方案集硬件、软件和开箱即用功能于一体，可用于带有霍尔传感器、编码器或无传感器反馈的永磁同步电机(PMSM)。

<strong>解决方案概览</strong>

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近日ADI 2016教育年会在北京召开，大会邀请了来自清华大学、北京大学、西安交通大学、东南大学、复旦大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、香港科技大学等国内二十余所高校教学和科研一线的老师。ADI全球大学计划总监Zoran Zvonar、ADI公司工业/医疗/消费者事业部中国区技术总监赵轶苗，ADI亚太区市场传播及公共事务总监严峥等相关人员参会。

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本文提供了关于SHARC处理器相关的系统设计的关键信息。这些指导旨在帮助硬件工程师，固件
或软件工程师减少设计周期。以下的一些建议在各个SHARC处理器硬件参考手册中也有说明。本
文分为三部分：硬件电路设计指导，软件程序和窍门以及调试技巧。除非特别说明，这些技巧适用
于所有SHARC处理器。

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运算放大器是最常见的线性设计构建模块之一。想要玩转运算放大器，掌握其基础知识并吃透其原理是一门必修课！

ADI举办的在线研讨会【运算放大器的基础知识】，与大家讨论了运算放大器结构，介绍基本规格并回顾一些用于补偿运算放大器限制的技术以及如何根据具体应用选择运算放大器。

在这里，坛主分享此次研讨会的PPT讲义（见附件），供大家参考学习。

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<strong>电机控制架构与解决方案</strong>

<center><img src="http://adi.eetrend.com/files/2016-11/博客/100003785-12557-ping_mu_kuai_zh…; alt=""></center>

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观看两个工程师如何使用ADI的实验室电路解决他们的设计难题。从测试数据到硬件评估、项目整合，轻松节省时间并降低电路设计中的风险。

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<strong>作者：Ralph McCormick和Derrick Hartmann，ADI公司。</strong>

1788年，James Watt设计了离心“飞球”调速器——一个控制发动机速度的反馈阀门——从而大幅提高了蒸汽发动机的自我调节能力。Watt的创新提供了操作稳定性和安全性，实现了蒸汽发动机的日常使用。这是一种为机器提供自我调节能力，并最终稳定发动机的技术，推动了第一次工业革命中生产力的大幅增长。今天，工业4.0和智能制造“信息-物理系统”通过全新的工厂机器和系统自主校正反馈继续着这一革命性的变革。

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集成数字隔离器和隔离电源的收发器旨在简化客户的隔离需求。ADI公司提供业界最齐全的集成式隔离收发器产品组合，本视频总结了这类产品的优势。在工业、能源、通讯基础设施和医疗等领域，通信协议被划分得非常细致。同一终端系统也有可能有不同的需求。这一现实再结合电气隔离的不同架构划分和标准需求，形成了更复杂的需求。